轮胎尺寸为205/55 R16,可谓宽胎也!很简单,宽胎带来更多的舒适性,同时转弯也更加自如。如果对动力没有足够的自信,配宽胎可是会很肉的哟,嘿嘿,等会试驾立马揭晓。
出来拍了几张照片的功夫,就拿到钥匙了。运气不错,是辆1.6升Premium版本的,所谓Premium版就是比GL、GLS版本的配置更丰富,最重要的是带一键启动功能。
终于体验了一把传说中的一键启动,说实话有点失落……感觉这样启动车子太过简单,绝对的懒人配置!感慨现在的人被各种发明给惯坏了,不越来越懒才怪!懒归懒,还是很喜欢滴。
再看看车内,中控台布置简洁富有科技感,镀铬亮色内饰恰如其分,凸显质感。深浅双色内饰搭配富有张力,经典又不失活泼。多功能方向盘的设计很有特色,搞不懂的是方向盘算三幅呢?还是算四幅?材质采用PVC,手感不错。内饰整体材质用料考究,没有过多塑料感。尤其是真皮座椅,使乘坐舒适性大大增加。
全自动恒温空调按键上部有USB/iPOD两个接口,娱乐功能很强大。不会有人不知道这两个接口有什么用处吧。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。